E-SRD Vélo de route électrique 2025
Spherik
E-SRD Vélo de route électrique 2025
$8,499.99 CAD
Le E-SRD brouille la ligne entre vélo électrique et vélo traditionnel. Son poids est comparable à celui d’un vélo de route en carbone classique, ce qui le rend facile à transporter et agréable à rouler, avec ou sans assistance. Il ressemble à un vélo ordinaire et procure les mêmes sensations, avec l’impression d’avoir toujours un petit vent dans le dos. À partir de 11,2 kg (24,7 lb).
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E-SRD Vélo de route électrique 2025
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| Frame | Full Carbon Torayca HM T-700, UDH. Max tire clearance: 39mm | Rotors | SRAM Centerblock 160mm Rounded |
|---|---|---|---|
| Fork | Full Carbon Torayca HM T-700 | Grips | Selle Italia Grand Fondo Tape |
| Wheel | Vision Team 30 DB-CL | Saddle | Selle Italia Novus Boost EVO Superflow |
| Front Tire | Vittoria Rubino Pro - 700x28c | Seatpost | Spherik Carbon |
| Rear Tire | Vittoria Rubino Pro - 700x28c | Stem | FSA SMR ACR |
| Shifter | APEX AXS | Handlebar | Spherik Carbon |
| Rear Derailleur | APEX XPLR AXS MAX 44T | Motor | Maxon BIKEDRIVE AIR 40Nm 250 W |
| Cassette | CS PG 1231 D1 XPLR 11-44 | Battery | Maxon BIKEDRIVE AIR Battery 250Wh + 250Wh External (optional: +899.99$) |
| Crankset | FSA E-bike Armset | Weight | starting from 24.7 lbs / 11.2 kg (APEX ETAP AXS : 26.5 lbs) |
| Chain | CN APEX D1 12S 118LI | Autonomy | 1 battery: 100km | 2 batteries (optional): 200km |
| Brakes | APEX Hydraulic | ||
| Thru Axle Front | Thru Axle QR 12x100mm | ||
| Thru Axle Rear | Thru Axle QR 12x142mm |
Spherik reserves the right to modify components without notice and depending on availability.
Détails
Un magnifique vélo, aux lignes épurées, sans moteur ni batterie visible. Est-ce vraiment un e-bike? C’est à s’y méprendre! Et la confusion est aussi présente lorsque vous êtes en selle: le vélo offre une sensation de légèreté, il est maniable et silencieux; des caractéristiques très rares sur un e-bike! Vous avez devant vous le système d’assistance électrique le plus efficace au monde. Découvrez comment c’est possible, grâce à la technologie Maxon.
Géométrie
| Taille | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| ST (mm) | 420 | 455 | 490 | 525 | 560 |
| TTH (mm) | 516.8 | 547 | 564.9 | 582.2 | 599.4 |
| CS (RC) (mm) | 419.2 | 419.2 | 419.2 | 419.2 | 419.2 |
| BBD (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| HT (mm) | 135 | 155 | 180 | 215 | 250 |
| Translation missing: fr.geo.asa | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Translation missing: fr.geo.hta | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| WB (mm) | 1004 | 1024.6 | 1044.2 | 1063.6 | 1083 |
| FL (mm) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| FC (mm) | 584.9 | 605.4 | 625 | 644.4 | 663.8 |
| Reach (mm) | 366.5 | 380.5 | 392 | 400 | 408 |
| Stack (mm) | 550.6 | 569.5 | 593.1 | 626.2 | 659.3 |
| SOH (mm) | 713.1 | 733.3 | 760 | 791.3 | 822.8 |
Charte des grandeurs
| Taille | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur du cycliste | 148–158 cm 4′10″–5′2″ |
157–167 cm 5′2″–5′5″ |
166–176 cm 5′5″–5′9″ |
175–185 cm 5′9″–6′1″ |
184–194 cm 6′0″–6′4″ |