E-SRD RIVAL XPLR AXS - 2026 - ROUGE - RED - LG
E-SRD RIVAL XPLR AXS - 2026 - ROUGE - RED - LG
Disponibilité : Printemps 2026
Le E-SRD brouille la frontière entre le vélo électrique et le vélo traditionnel. Son poids est comparable à celui d’un vélo de route en carbone classique, ce qui le rend facile à transporter et agréable à rouler, avec ou sans assistance. Son apparence rappelle celle d’un vélo régulier et il procure les mêmes sensations, avec l’impression d’avoir en tout temps un léger vent dans le dos.
Cette précommande constitue uniquement une réservation d’intérêt. Elle ne représente pas un achat et n’entraîne aucun paiement ni obligation d’achat. Nous vous contacterons lorsque les ventes officielles seront ouvertes afin de vous fournir les informations nécessaires pour finaliser votre commande.
Rappel : toutes les commandes en ligne seront assemblées et devront être récupérées chez un détaillant près de chez vous.
E-SRD RIVAL XPLR AXS - 2026 - ROUGE - RED - LG
RIVAL Etap AXS XPLR
| Cadre | Full Carbone Torayca HM T-700, UDH | Fourche | Full Carbone Torayca HM T-700 |
|---|---|---|---|
| Roue avant | ZIPP 303 S Carbon | Roue arrière | ZIPP 303 S Carbon |
| Pneu avant | Vittoria Corsa - 700x30c | Pneu arrière | Vittoria Corsa - 700x30c |
| Levier de vitesse | SRAM Rival Etap AXS XPLR 13 v | Dérailleur arrière | SRAM Rival Etap AXS XPLR 13 v |
| Cassette | SRAM Rival Etap XPLR 10-46 | Pédalier | Samox E-bike 165mm / 170mm / 175mm |
| Freins | SRAM Rival Hydraulique | Thru Axle Avant | Thru Axle QR 12x100mm |
| Thru Axle Arrière | Thru Axle QR 12x142mm | Guidoline | Spherik Liège |
| Selle | Selle Italia Novus Boost EVO Superflow | Tige de selle | Spherik Carbone |
| Potence | FSA SMR ACR | Guidon | Spherik Carbon 31,8 wing |
| Moteur | Maxon BIKEDRIVE AIR 40Nm 250 W | Batterie | Maxon BIKEDRIVE AIR Batterie 250Wh + 250Wh ext (en option*) |
| Autonomie | 1 batterie interne: 100km, +1 batterie ext (option): 200km |
Le E-SRD brouille la frontière entre le vélo électrique et le vélo traditionnel. Son poids est comparable à celui d’un vélo de route en carbone classique, ce qui le rend facile à transporter et agréable à rouler, avec ou sans assistance. Son apparence rappelle celle d’un vélo régulier et il procure les mêmes sensations, avec l’impression d’avoir en tout temps un léger vent dans le dos.
Spherik reserves the right to modify components without notice and depending on availability.
Géométrie
| Taille | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| ST (mm) | 420 | 455 | 490 | 525 | 560 |
| TTH (mm) | 516.8 | 547 | 564.9 | 582.2 | 599.4 |
| CS (RC) (mm) | 419.2 | 419.2 | 419.2 | 419.2 | 419.2 |
| BBD (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| HT (mm) | 135 | 155 | 180 | 215 | 250 |
| Translation missing: fr.geo.asa | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Translation missing: fr.geo.hta | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| WB (mm) | 1004 | 1024.6 | 1044.2 | 1063.6 | 1083 |
| FL (mm) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| FC (mm) | 584.9 | 605.4 | 625 | 644.4 | 663.8 |
| Reach (mm) | 366.5 | 380.5 | 392 | 400 | 408 |
| Stack (mm) | 550.6 | 569.5 | 593.1 | 626.2 | 659.3 |
| SOH (mm) | 713.1 | 733.3 | 760 | 791.3 | 822.8 |
Charte des grandeurs
| Taille | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur du cycliste | 148–158 cm 4′10″–5′2″ |
157–167 cm 5′2″–5′5″ |
166–176 cm 5′5″–5′9″ |
175–185 cm 5′9″–6′1″ |
184–194 cm 6′0″–6′4″ |
Vous aimerez peut-être...
Aucun produit trouvé